100系通勤形電車 100系電車は1933年(昭和8年)の帝都電鉄開業時に製造されたモハ100形とその増備車のモハ200形、クハ500形、クハ250形(クハ250形は甲武急行電鉄になった後に製造)を改造して生まれた17m級の半鋼製通勤形電車で、急行・快速・各停で活躍しました。 この100系の一部は戦災で焼失し車体更新を受けましたが、廃車の本格化は1970年代になってからです。後述のような付随車(サハ)となっていない100系は1978年(昭和53年)まで残りました。1970年代に廃車となった100系の多くは解体されましたが、一部は愛媛県の伊予鉄道へ譲渡され、1991年(平成3年)まで使われました。また、戦災で焼失し車体更新を受けた車両の一部は1970年(昭和45年)に付随車(サハ)となり、1984年(昭和59年)まで使われていました。上の画像は1965年(昭和40年)ごろの100系の各停です。
上の画像は、1956年（昭和31年）ごろの100系の各停です。
上の画像は1956年(昭和31年)ごろのクハ180形(戦災更新を受けた車両)です。 上の画像は1953年（昭和28年）ごろの100系の各停です。 上の画像は1936年（昭和11年）ごろの帝都電鉄モハ100形です。
上の画像は1937年（昭和12年）ごろの帝都電鉄モハ200形です。
上の画像は1936年（昭和11年）ごろの帝都電鉄クハ500形です。
こちらの画像は1983年(昭和58年)ごろのサハ180形(戦災更新を受けた100系を付随車に改造した車両)です。
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